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东风标志离合器故障诊断与维修 
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页 数:16
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东风标志离合器故障诊断与维修
摘      要
离合器是汽车传动系中直接与发动机相连接的总成,其功用是切断和实现对传动系的动力传递,以保证汽车起步时将发动机与传动系平顺地接合,确保汽车平稳起步;在换档时将发动机与传动系分离,减少变速器中换档齿轮之间的冲击;在工作中受到最大的动载荷时,能限制传动系所承受的最大转矩,防止传动系各零件因过载而损坏。本文主要研究离合器常见故障,对其进行分析和解决。对使用和维护汽车有着很现实的意义。

 

目 录
1 前 言 1
2 离 合 器 概 述 2
2.1 离合器的功用 2
2.2 离合器的要求 2
2.3 离合器的种类 2
2.4 离合器的工作原理 3
2.4.1 摩擦式离合器工作原理 3
2.4.2 膜片离合器工作原理 3
3  汽车常用典型离合器的结构和特点 4
3.1 膜片弹簧离合器 4
3.2 周布弹簧离合器 4
3.3 中央弹簧离合器 4
4  东风标志膜片离合器的结构和特点 5
4.1 东风标志膜片离合器的结构 5
4.2 东风标志膜片离合器的组成部分 6
4.3 东风标志轿车离合器的工作特性 8
5  离合器的常见故障诊断与分析 9
5.1 离合器打滑 9
5.2 离合器分离不彻底 9
5.3 离合器分离不平顺 10
5.4 离合器异响 11
5.5东风标志膜片离合器的维修实例 12
6  离合器使用检修注意事项 13
6.1分解注意事项 13
6.2主要机件的维修 13
结论 14
致谢 15
参考文献 16

 


东风标志轿车离合器的工作特性
离合器在接合状态,离合器的主、从动件作为整体一起旋转,直接传递发动机转矩。此状态下,离合器的主、从动件没有相对运动,摩擦副表面就没有磨损,也不发热,也没有能量损耗。但是,在汽车起步过程中需要利用离合器主、从动件间的相对滑动,也就是说,离合器在接合过程中让其从动件的转速增长有一过程,使汽车平稳起步。因此,离合器接合过程的滑磨是其重要特性。离合器滑磨结果,一方面使摩擦片磨损,另一方面会引起压盘、飞轮等零件的温度升高,而摩擦表面温度的过分升高,将加剧摩擦片的磨损,并将严重影响离合器的正常工作和使用寿命。为此,必须充分了解离合器在接合过程中滑磨的特性及评价和分析计算方法、压盘等零件的热负荷状况,以正确设计和使用离合器。


离合器使用检修注意事项
6.1分解注意事项
在分解离合器之前,应先在离合器盖与飞轮之间做一安装记号。拧下离合器盖与飞轮的连接螺栓,取下离合器总成及从动盘总成。拆下固定分离环的三个卡簧,取下分离环。在离合器盖与压盘之间做上装配记号。 松开调整螺母锁片固定螺钉,取下锁片,收存好。将离合器总成置于离合器拆装专用工具或压床上,拧紧专用工具,压下离合器盖,拆下分离杠杆调整螺母,松开专用工具,取下离合器盖,记住不同颜色的弹簧个数和位置后,再取下压盘弹簧和弹簧座,冲出分离杠杆轴销,收存滚针。按相同方法分解其余分离杠杆。
6.2主要机件的维修
分离轴承应转动灵活、无噪音、无卡滞。装配前,轴承与注油管内均应充满润滑脂。
压盘弹簧不应有裂纹、歪斜,否则应予以换新;不同颜色的弹簧应符合下列要求。
压盘的摩擦工作面成沟槽,其深度超过0.5毫米,或翘曲大于0.4毫米,应予修磨;最大光削量应不大于1.0毫米;当光削量大于0.5毫米时,应在压盘弹簧与弹簧座之间加装相应厚度的垫片。


参考文献
[1]王遂双.主编《汽车离合器》   北京   北京理工大学出版社1998.4:17—24
[2]胡宁.主编.《东风标志轿车故障诊断》  北京  人民交通出版社 2006.1:52—59
[3]金加龙.主编《汽车底盘构造与维修》(第2版)  北京   电子工业出版社 2008.4 7—24
[4]李栓全.主编《汽车底盘及其底盘维修》  北京   商务出版社 2008.4:144—156
[5]席振鹏.主编《汽车底盘构造与维修》  黑龙江   哈尔滨工业大学出版社  2002:65—73
[6]张凯良.主编《汽车修理手册》  北京   机械工业出版社    2002.5:89—99

 

 

 
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