株洲市云龙大道的工程测量技术应用(专业定制测绘工程专业毕业设计)

株洲市云龙大道的工程测量技术应用(专业定制测绘工程专业毕业设计)

             株洲市云龙大道的工程测量技术应用(专业定制测绘工程专业毕业设计) 

                                   摘    要
 
数字化测图是近几年随着计算机、地面测量仪器、数字化测图软件的应用而迅速发展起来的全新内容,已广泛应用于测绘生产、水利水电工程、土地管理、城市规划、环境保护和军事工程等部门,并被广大用户所接受。而GPS做为数字化测绘的先进技术应用于公路测量则是公路外业勘测的一项重大革命,其应用及开发的前景十分广阔。尤其是实时动态(RTK)定位技术在公路测量中蕴含着巨大的潜力。
本文从GPS卫星定位系统的概述入手,先介绍了GPS卫星定位的原理,接着列举实例对GPS在公路测量中的应用及其对公路勘测的巨大推进作用做了详述。主要是对株洲市云龙大道控制网的测绘过程做了详细介绍,并且GPS在公路施工测量应用是一项在工程施工阶段进行的测量工作,也是工程测量的重要内容。包括施工控制网的建立、公路的放样、公路变形观测等。施工控制网是为工程公路的施工放样布设的,分为平面控制网和高程控制网。平面控制网一般是三角网和导线网,在工业公路场地上也可以是公路方格网。高程控制网多是水准网。施工控制网常分级布设。首级网覆盖整个工地,加密网根据工程放样的具体需要布设,点数多、使用方便。平面施工控制网常采用公路坐标系,也称施工坐标系,即坐标轴与主要公路或主要工艺流程的中心线相平行的平面直角坐标系。它同测绘地形图时的测量坐标系不一致。放样用的控制点坐标与待放样点的坐标不一致时,须把坐标换算统一,再计算放样元素。公路施工测量是把设计图上的公路的空间位置和形状标定到实地上去的测量工作,又称施工放样或测设。测设点位常用极坐标法、直角坐标法和交会法。为保证公路在施工、使用和运行中的安全,以及为公路的设计、施工、管理及科学研究提供可靠的资料,在公路施工和运行期间,需要对公路的稳定性进行观测,测定公路及其地基在公路本身的荷载或受外力作用下,一定时间段内所产生的变形量及其数据的分析和处理工作,这就是公路的变形观测的主要任务。
 
关键词: 株洲市云龙大道工程测量;GPS控制网;中线测量;护坡稳定性监测
引    言
 
 
随着我国国民经济的快速增长的西部大开发的实施,我国的高等级公路建设迎来前所末有的发展机遇,这就对勘测设计提出了更高的要求,随着公路设计行业软件和硬件设备的发展,公路设计已实现CAD化,有些软件本身还要求提供地面数字化测绘产品的支持;建立勘测、设计、施工、后期管理一体化的数据链,减少数据转抄、输入等中间环节,是公路勘测设计“内外业一体化”的要求,也是影响高等级公路设计与发展的“瓶颈”所在。目前公路勘测中虽已采用电子全站仪等先进仪器设备,但常规测量方法受横向通视和作业条件的限制,作业强度大,且效率低,大大延长了设计周期。勘测的进步在于设备引进和改造,在目前的条件下引入GPS应当是首选。当前,用GPS静态或快速静态方法建立沿线总体控制测理,为勘测阶段测绘带状地形图,路线平面、纵面测量提供依据;在施工阶段为桥梁,隧道建立施工控制网,这仅仅是GPS在公路测量中应用的初级阶段,其实,公路测量的潜力蕴于RTK(实时动态定位)的应用之中,RTK在公路工程中的应用,有着非常广阔的前景。
  实时动态(RTK)定位是以载波相位观测值为根据的实时差分GPS(RTDGPS),它是GPS测量发展的一个新突破,在公路工程中有广阔的应用前景。众所周知,无论静态定位,还是准动态定位等定位模式,由于数据处理滞后,所以无法实时解算出定位结果,而且也无法对观测数据进行检核,这就难以保证观测数据的质量,在实际工作中经常需要返工来重测由于粗差造成的不合格观测成果。解决这一问题的主要方法就是延长观测时间来保证测量数据的可靠性,这样一来就降低了GPS测量的工作效率。
实时动态定位(RTK)系统由基准站和流动站组成,建立无线数据通讯是实时动态测量的保证,其原理是取点位精度较高的首级控制点作为基准点,安置一台接收机作为参考站,对卫星进行连续观测,流动站上的接收机在接收卫星信号的同时,通过无线电传输设备接收基准站上的观测数据,随机计算机根据相对定位的原理实时计算显示出流动站的三维坐标和测量精度。这样用户就可以实时监测待测点的数据观测质量和基线解算结果的收敛情况,根据待测点的精度指标,确定观测时间,从而减少冗余观测,提高工作效率。
下面我将一个具体的例子详细讲述GPS(RTK)在公路测量中的应用。
 
 
 
目录
 
第一篇   株洲市云龙大道工程测量中的应用 2
1  GPS在公路测量中的应用 2
1.1  GPS在公路工程测量的任务和内容 2
1.2  公路施工测量的要求 4
1.2.1  公路施工测量的一些基本准则 4
1.2.2  测量记录的基本要求 4
1.2.3  计算工作的基本要求 5
1.3  公路施工测量的基本原则 6
1.3.1  先整体后局部 6
1.3.2  逐步检查 7
2  项目测区及概况 7
2.1  项目简况 7
2.1.1  测区概述 7
2.1.2  公路等级 8
2.1.3  施工进度安排 8
2.2  导线测量 10
2.2.1  导线测量平差概述 10
2.2.2  导线平差计算 10
2.3  中线要素计算 12
2.3.1  里程的确定 12
2.3.2  中线坐标计算 12
3  GPS在项目施工控制测量中应用 15
3.1  项目施工中准备工作 15
3.1.1  GPS网的布网原则 15
3.1.2  GPS控制网的图形条件 16
3.1.3  GPS网的控制测量方案的实施 17
3.2  公路施工平面控制测量的内容 21
3.2.1  导线测量 21
3.2.2  交会定点 24
3.3   项目的施测结果数据分析及整理 27
3.3.1施测结果数据分析 27
3.3.2  GPS数据处理 30
3.3.3  GPS测量在高程控制测量中的应用 33
4  GPS在株洲市云龙大道施工测量中的应用 34
4.1  公路施工测量放样的实施 34
4.1.1  放样前的准备及要求 34
4.1.2  公路中桩测量 35
4.2  公路中线的施工放样 36
4.2.1  控制点复测 36
4.2.2  用导线控制点恢复中线 39
4.2.3  用路线控制桩恢复中线 40
4.2.4  纵断面的施工放样 45
4.3  路基路面的施工放样 46
4.3.1  路基横断面施工放样 46
4.3.2  路基施工阶段各层次的抄平方法 48
4.3.3  路面施工放样 51
6 总结及感想 62
 
 
参考文献
 
[1]李青岳主编:工程测量学.北京:测绘出版社,1984
[2]张正禄主编:工程测量学.武汉:武汉大学出版社,2002
[3]陈龙飞,金其坤.工程测量.上海:同济大学出版社,1990
[4]秦昆,李裕忠等.桥梁工程测量.北京:测绘出版社,1991
[5]彭先进.测量控制网的优化设计.武汉:武汉测绘科技大学出版社,1991
[6]公路勘测规范JTJ061-99.中华人民共和国行业标准.北京:中国交通出版社,1999
[7]周忠谟,易杰军编著.GPS卫星测量原理与应用.北京:测绘出版社,1992
[8]张凤举,王宝山编.“GPS”定位.北京:煤炭工业出版社,1997
[9]国家测绘局颁布.全球定位系统(GPS)测量规范.北京:测绘出版社,1992
[10] Burruogh P A.Principles of Geographical Information Systems for land Resources
Assessment. Clarendon Press,1986
[11] Deo N.Graph Theory with Application to Engineering and Computer Science Prectice.Mall,Englewood Cliffs N.J.,1974
 
http://www.bysj360.com/html/4520.html http://www.bylw520.net/html/5120.html
 
 

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